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    滄州中冀傳動機械有限公司

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    江西南昌@鼓型齒式聯軸器「中冀傳動」星型聯軸器*廠家價格

    江西南昌@鼓型齒式聯軸器「中冀傳動」星型聯軸器*廠家價格
    發布時間:2021-08-26 15:21:42
    鼓型齒式是在傳動區域中應用較為成熟的可移動剛性聯軸器-鼓型齒式聯軸器的關鍵零件之一。為鼓型齒式聯軸器的基本結構,它是由正常直齒內齒輪和鼓形外齒輪所組成,其形式相當于一個花鍵聯接,不過在傳動時按照齒輪嚙合原理嚙合聯接,兩齒輪的齒數相同,理論上傳動比為1:1,且由于鼓形外齒的特別結構,可實現兩端鼓形齒輪軸線間的徑向偏移Δα及角度位移Δθ,還能實現內外齒輪軸線間的偏斜角θ,且承載能力高,運轉平穩。 
    鼓型齒式聯軸器被損壞的原因: 
    1、主要是因為主機的言行減振器下沉了,這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況,從而加大了附加的轉矩,這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。 
    2、在使用聯軸器的時候,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的,其設計制造的水平也比較不錯,這樣設計出來的的船舶其質量也很高。 
     鼓型齒式聯軸器由于彈性元件的受力變形,被測件傳遞扭矩時,其輸入、輸出端將產生的相對扭轉角變形量。在理想情況下,扭矩與扭轉角變形量具有線性關系,二者之比即為理論剛度。而在實際情況下,被測件的橡膠金屬環彈性元件在一個振動循環中會產生滯后損失,導致扭矩與扭轉角變形量關系曲線偏離理想的線性曲線,而這恰恰反應了被測件的動態特性。彈性聯軸器動態特性試驗是指在試驗室環境下,在試驗臺架上模擬被測件的實際工況,以獲得其動態特性參數的一種研討手段。動態特性試驗對被測件進行扭矩加載并一記錄其承受的動態扭矩及輸入、輸出端相對扭轉角變形量數據。將試驗數據進行軟件分析即可獲得阻尼橢圓,通過對阻尼橢圓進行分析計算即可被測件的動態特性。 
    鼓型齒式聯軸器包括有半聯軸器以及一個端部帶有鼓形齒的外齒軸套和一個與外齒軸套上的鼓形齒配合的內齒圈,半聯軸器與內齒圈之間通過緊固件連接固定;半聯聯軸器內圈設置脹緊聯結套,半聯聯軸器通過脹緊聯結套與一根工作軸連接;外齒軸套內圈也設置有脹緊聯結套,二根工作軸通過脹緊聯結套與外齒軸套聯接。在使用的脹緊結構使主機零件制造和安裝簡單,脹緊聯結套安裝時只需將螺栓擰緊即可且調整方便。 
    鼓型齒式聯軸器和接軸設計中,在進行幾何尺寸計算時給出正確的齒側間隙,因為盡管是采用弧形齒,由于其圓弧曲率半徑受負荷強度限制不能過小,若沒有足夠量的齒側間隙在有角度偏差時也會出現啃卡現象,運用正確地分布外齒軸套、內齒圈上齒側間隙的方法。鼓形齒式聯軸器在間歇式、可逆式、大負荷、高轉速的機械傳動中,是在兩聯結軸間有大的調整誤差和偏角的傳動中,有其到的優良性。 
    鼓型齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件改進,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改進了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆方便。鼓形齒式聯軸器在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不需要的增加。 
    鼓型齒式聯軸器軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度,為了提升鼓形齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度,齒寬系數越大,這兩項強度越大,齒寬系數影響重合度,在齒寬系數小于一些值的范圍時,其值的增大對重合度增加影響大,而在大于這個一些值時,器值的增大對重合度增加影響變小。對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式聯軸器,齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數。 
    鼓型齒式聯軸器承載沖擊性能好,但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高,如果我們采取特別結構、特別材料、特別工藝就能夠達到大直徑軋管機的要求。非共軛齒面的鼓形齒面是由不同端截面逐漸變位相疊而成,其變位量與軸向坐標形成的虛線叫鼓度曲線,鼓度曲線是鼓形齒式聯軸器的一項重要幾何參數。鼓度曲線多為一段圓弧,也有用三段圓弧的,這些圓稱為鼓度圓,在圓弧鼓度曲線中,有的鼓度圓在齒輪軸線上的,有不在軸線上。 
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